【通關監(jiān)管】轉關“離港確認”模式

轉關“離港確認”模式

為落實2024年促進跨境貿(mào)易便利化專項行動部署，進一步提高水路物流運作效率，海關總署在前期“離港確認”模式試點范圍的基礎上，擴大試點關區(qū)范圍。

什么是轉關“離港確認”模式？

進口集裝箱抵達入境口岸后，可以在未完成理貨、未確定境內(nèi)交通工具的情況下，先行向口岸海關進行轉關申報，只要在“離港確認”時完善境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息且艙單理貨標志正常，待收到“可離港”回執(zhí)后，貨物即可離港。

知識點一：

轉關“離港確認”模式適用范圍

1.轉關方式為“聯(lián)運中轉”

2.境內(nèi)運輸方式為“水路運輸”

3.進口轉關申報單

知識點二：

轉關“離港確認”模式申報流程

1.“單一窗口”申報轉關單

企業(yè)選擇轉關“離港確認”模式申報轉關單時，可不填報境內(nèi)運輸企業(yè)和運輸工具信息，轉關審核時不校驗艙單理貨標志。

2.審核放行轉關單

轉關單放行后，收到“轉關單審核放行，需離港確認”回執(zhí)。

3.離港確認，貨物離港

企業(yè)補充填報境內(nèi)運輸企業(yè)和運輸工具后，收到“可離港”回執(zhí)，貨物即可離港。

知識點三：

轉關新舊模式對比

1.將轉關單證作業(yè)和口岸物流作業(yè)由“串聯(lián)”變?yōu)?/span>“并聯(lián)”，企業(yè)可在未完成理貨、未確定境內(nèi)運輸工具的情況下申報轉關。

2.避免因內(nèi)河支線船舶船期變動導致轉關申報信息需要修改。內(nèi)河支線船舶運營更加靈活，水路物流效率進一步提升。

3.企業(yè)可自主選擇使用“離港確認”模式進行進口貨物的轉關申報。

知識點四：

各類回執(zhí)情況

在轉關申請過程中， 任一環(huán)節(jié)異常及下一步操作提示均通過回執(zhí)形式告知企業(yè)，建議關注“單一窗口”的回執(zhí)信息。

1.“轉關單審核放行，可離港”回執(zhí)

企業(yè)未選擇“離港確認”模式；已填報境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息且艙單理貨標志正常；海關已對轉關單審核放行，貨物可直接離港。

2.“已放行，理貨異?；蛭蠢碡?/span>”回執(zhí)

企業(yè)選擇“離港確認”模式；已填報境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息；但艙單理貨標志異常或未理貨；企業(yè)需至海關窗口辦理人工確認手續(xù)，貨物方可離港。

3.“需離港確認”回執(zhí)

企業(yè)選擇“離港確認”模式；未填報境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息但艙單理貨標志正常；海關已對轉關單審核放行，企業(yè)在補充填報境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息后；收到“可離港”回執(zhí)，貨物即可離港。

企業(yè)只能補充填報一次境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息，已填報的不能通過“單一窗口”申報端變更。

4.“需離港確認，理貨異?；蛭蠢碡?/span>”回執(zhí)

企業(yè)選擇“離港確認”模式；未填報境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息；且艙單理貨標志異常或未理貨；海關已對轉關單審核放行，企業(yè)在補充填報境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息，且理貨標志正常后，將收到“可離港”回執(zhí)，貨物可離港；如理貨標志異常或未理貨，企業(yè)至海關窗口辦理人工確認手續(xù)。

知識點五：

轉關“離港確認”模式試點范圍

轉關單申報進境地海關：上海、南京、杭州、寧波、石家莊、大連、廈門、青島、天津、廣州、深圳關區(qū)

轉關單申報指運地海關：重慶、南京、杭州、寧波、合肥、南昌、武漢、長沙、成都、石家莊、沈陽、大連、福州、青島、廣州、拱北、汕頭、黃埔、江門、湛江關區(qū)

溫馨提示

1.海關對轉關“離港確認”模式的轉關申報實施全電子化管理，一般情況下企業(yè)無需到海關窗口辦理手續(xù)。

2.企業(yè)應注意在艙單理貨標志正常后再進行離港確認，否則需至海關窗口辦理人工確認手續(xù)。

END

內(nèi)容供參考，如有調(diào)整請以最新要求為準

供稿：口岸監(jiān)管處、黃埔新港海關